兴业汽车配件股份有限公司（简称兴业汽配）的历史充满了控制权的频繁变更和业绩的波动。以下是对该公司历史和关键事件的总结：


公司前身和初期股权变动： 最初，兴业汽配的前身是名为“华辰包装”的中外合资企业，由华辰置业和日本鸿鹄共同投资设立。然后，在2003年至2007年之间，股权从华辰置业和日本鸿鹄转让给了兴业集团和韩国韩德。公司的主营业务在这个时期主要集中在包装领域。


海立美达控股时期： 2012年6月，兴业集团将60%的股权转让给了海立美达（后更名为海联金汇）。这次交易导致实际控制人由丁杰变更为孙刚和刘国平。然而，2017年5月，海立美达将持有兴业汽配60%股权再次转让给兴业集团，将实际控制人恢复为丁杰。


控制权频繁变动的原因： 公司解释了这些控制权变更的原因。2012年的交易是因为海立美达自身业务需求和引入有强大实力背景的大股东。2017年的变动则是因为海立美达自身业务转型，重新定位汽车零部件业务的重心。


业绩爆发式增长： 兴业汽配的业绩在2019年以前的招股书报告期内出现了巨大增长。2019年末，公司的营业收入达到了14.39亿元，较2016年的3.87亿元增长了超过270%。这突然的业绩增长引发了关注。


业务方向和市场环境： 兴业汽配主要从事卡车车架和车身零部件的研发、生产和销售。公司的业绩与卡车市场需求密切相关，而卡车市场受宏观经济和国家政策的影响较大，表现出周期性波动。公司解释了在海立美达控股时期，他们的业务方向和市场环境并没有大规模改变。


收购兴发汽车： 在2018年，兴业汽配收购了兴发汽车的经营性资产，包括存货、固定资产等。这次收购使兴业汽配拓展了其业务范围，增加了车身类产品的研发、生产和销售业务。兴发汽车与兴业汽配都曾在2012年被出售给海立美达，然后再次回到兴业集团手中。


总之，兴业汽配的历史充满了控制权的变动和业绩的波动。公司在卡车零部件市场经历了一系列的转变，而业绩的爆发式增长可能与卡车市场的周期性波动、业务方向和市场环境有关。